常見問題

破壞渣(zhā)漿泵(bèng)正常工作(zuò)的因素

  來(lái)源:   作(zuò)者:佚(yì)名
破(pò)壞渣(zhā)漿泵正常工作的因(yīn)素(sù)(一(yī))
 
 由于此 渣漿泵(bèng) 在我(wǒ)廠的流程(chéng)中為(wéi)關鍵設(shè)備,負責把礦(kuàng)漿揚送到(dào)旋流器中,所以其運行(háng)狀态的(de)好壞直接(jiē)關系(xì)到産(chǎn)品指(zhǐ)标、産(chǎn)量及生産(chǎn)能否(fǒu)持續進行。常見(jiàn)故障在我選礦(kuàng)廠使用該渣漿(jiāng)泵的(de)過(guò)程中,常出現如下故障:液力偶合器油(yóu)油(yóu)溫偏高(約為(wéi)70°左右),正常溫度約為50°左右(入口(kǒu)油溫);泵(bèng)吸量不足,同(tóng)時電機電(diàn)流偏(piān)高,約為180a(正(zhèng)常150a左(zuǒ)右),緻(zhì)使礦(kuàng)漿揚入旋(xuán)流器中的(de)壓(yā)力偏小(xiǎo),使旋流器(qì)分級(jí)效(xiào)果不(bú)理(lǐ)想,影(yǐng)響産品指标;當礦漿比(bǐ)重較大(dà)時(尤其為高硫(liú)礦時(shí)),電(diàn)機電流(liú)常達到190a以(yǐ)上而(ér)引起電(diàn)機跳閘(zhá)。

在這樣(yàng)反(fǎn)複使(shǐ)用約(yuē)1年後,有一次在(zài)使(shǐ)用(yòng)過程(chéng)中,發(fā)現此砂泵(bèng)的液力偶(ǒu)合器(qì)油溫出現(xiàn)持續(xù)異常(cháng)升溫(6℃/min)、溫度異常高(gāo)(油被蒸(zhēng)沸)現象,導緻電(diàn)流超過(guò)190a而(ér)跳閘(zhá),後反複啟動失(shī)敗。
 
破壞渣漿泵(bèng)正常工作的因(yīn)素(二(èr))
  
液(yè)力偶合(hé)器相當于離心(xīn)泵和渦輪機的(de)組合,當電(diàn)機通(tōng)過偶(ǒu)合器輸入(rù)軸驅動泵(bèng)輪時(shí),泵輪如一台離(lí)心泵,使工(gōng)作腔(qiāng)的工作(zuò)油液沿(yán)泵輪葉片(piàn)流道(dào)由内緣流(liú)動,液(yè)流流(liú)出(chū)後(hòu),穿過泵輪和渦(wō)輪間(jiān)的空(kōng)隙,沖(chòng)擊渦(wō)輪葉片以驅動(dòng)渦輪,使其象渦輪機一樣把(bǎ)液(yè)體的(de)動能(néng)轉變為輸出軸的機(jī)械能,然後(hòu),液體(tǐ)又經(jīng)渦輪内緣(yuán)流道回到泵輪(lún),開始下一次循(xún)環,從而把(bǎ)電機(jī)的能(néng)量柔(róu)性地(dì)傳遞給工(gōng)作機(jī)。在偶合(hé)器運(yùn)轉時,主(zhǔ)循(xún)環(huán)油泵(bèng)将偶(ǒu)合器油箱裡的工作油吸(xī)入,經(jīng)冷(lěng)卻(què)器送(sòng)進導管殼體中的進(jìn)油室,并經(jīng)泵輪入油(yóu)口進(jìn)入工作腔,同時(shí),工作腔中(zhōng)的油液從泵輪洩油(yóu)孔洩(xiè)入外殼(勺管室),形成一個(gè)旋轉(zhuǎn)油(yóu)環(huán)。這樣,可利用調速裝(zhuāng)置(電動執行器(qì)和杆(gǎn)系)操(cāo)縱勺(sháo)管經(jīng)向伸縮,以(yǐ)改變外殼裡的油環厚度,即改變工作腔(qiāng)中的油量,實現(xiàn)對輸(shū)出轉速(sù)的(de)無級(jí)調節,導(dǎo)管排出的油通過(guò)排油(yóu)器回到油箱。

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發表日期(qī):2021/10/15  浏覽(lǎn)次數(shù):568

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