公司動(dòng)态

淺析(xī)中國工(gōng)程機械行業發(fā)展趨(qū)勢與特征

來源(yuán)：作者(zhě)：佚名(míng)

淺析中(zhōng)國(guó)工程(chéng)機械行業發(fā)展(zhǎn)趨勢與特征
我國工(gōng)程機械業通過若幹(gàn)年的(de)發(fā)展，摸爬滾打(dǎ)中走出了(le)一條自主(zhǔ)發展的道(dào)路，并逐(zhú)漸發展(zhǎn)壯大(dà)，在(zài)逐(zhú)步占(zhàn)據國内市場份(fèn)額的同時(shí)，也以(yǐ)出色的性(xìng)價比優勢(shì)，開始(shǐ)在國際市場上(shàng)嶄露(lù)頭腳，呈現出較(jiào)好的發展(zhǎn)勢(shì)頭。但是，仍然有一(yī)些因素影(yǐng)響着(zhe)工程(chéng)機械行業(yè)的發展，在2009年這個起(qǐ)承(chéng)轉合(hé)的(de)關鍵(jiàn)時刻，把握行業發展的趨(qū)勢特(tè)征，更(gèng)有助(zhù)于實(shí)現整體的(de)高速前(qián)進。總結(jié)我國(guó)工程機械(xiè)行業的發展趨勢，主(zhǔ)要有以下五方面的(de)特征。
　　發展(zhǎn)的外部環(huán)境存(cún)在
　　過(guò)去二十幾年中國fai的(de)年均(jun1)增速是20%，在此帶動下，過去(qù)十年，工(gōng)程(chéng)機械(xiè)行業的(de)年(nián)均增速達(dá)到17%.
　　工(gōng)程機(jī)械行(háng)業的崛起(qǐ)，離不(bú)開國(guó)内固定資(zī)産投資高速增長所(suǒ)帶來(lái)的機(jī)遇(yù)。在固定(dìng)資産投資(zī)的拉(lā)動(dòng)下，工程機械(xiè)需求維持了較(jiào)快的增速。工業化和城市化的(de)必然(rán)結(jié)果(guǒ)是帶(dài)動固(gù)定資(zī)産投(tóu)資快速增長，未(wèi)來十年中(zhōng)國的(de)固定資産投資可以維持(chí)20%年均增速(sù)，這段(duàn)時間(jiān)仍是工程機械(xiè)的黃(huáng)金發展期(qī)，國内(nèi)巨(jù)大的市(shì)場給工程機械(xiè)行業提供極佳(jiā)的外部(bù)環境(jìng)。 1975年，美國地理學家諾瑟姆通(tōng)過對(duì)各個(gè)國家(jiā)城市人口占總人口(kǒu)比重(zhòng)的變化研(yán)究發現(xiàn)，城市化(huà)進程(chéng)全過(guò)程呈(chéng)一條(tiáo)s型曲線根據曆史經驗和(hé)基本規(guī)律，在人均gdp8000美元和(hé)城市(shì)化率(lǜ)70%之前(qián)，固定(dìng)資産投資都處(chù)于高速(sù)增長期(qī)中國(guó)目前(qián)人均(jun1)gdp和城市化率大(dà)約是2700美(měi)元和45%，如(rú)果維持(chí)gdp年均9%的(de)速(sù)度(dù)增長，要實(shí)現人均gdp8000美元和(hé)城市(shì)化(huà)率70%還需(xū)要12年時間。
　　國際(jì)化是必由之路(lù)
　　中國工(gōng)程機械(xiè)占全(quán)球市場的15%，這些(xiē)受益(yì)于質(zhì)量的(de)提升(shēng)和相(xiàng)對優(yōu)越的性價(jià)比；未來市(shì)場空(kōng)間很大，需(xū)要注(zhù)重海外和(hé)本土兩個(gè)市場(chǎng)的均(jun1)衡發(fā)展，這(zhè)是抵(dǐ)禦經濟風險的(de)有力措(cuò)施。
　　全球(qiú)工程機械市場大概有1800億美元(yuán)，中國占有15%左右(yòu)的市場份額，對(duì)于中國(guó)的(de)工程機械企業(yè)來說(shuō)，未來(lái)的(de)市場空(kōng)間很大；卡特彼(bǐ)勒的經驗告訴(sù)我們：海外(wài)市(shì)場(chǎng)與本(běn)土市場的(de)均衡發展有助于其抵(dǐ)禦單一(yī)市場經濟(jì)波動對産(chǎn)品銷售的影響(xiǎng)，在美國1929-1932年和1974-1975年的兩次經(jīng)濟衰退中(zhōng)，正是海外(wài)市場業務(wù)幫助其抵禦住(zhù)了風(fēng)險。
　　中(zhōng)國企(qǐ)業生産的(de)工程(chéng)機械與國外産(chǎn)品相比具有明(míng)顯的價格優(yōu)勢，中國(guó)産品(pǐn)價格(gé)僅僅(jǐn)是(shì)國(guó)外價格的(de)60%左右(yòu)，在國(guó)内企業出口渠(qú)道打通之後，中國産(chǎn)品顯現出(chū)很強的(de)國際競(jìng)争力。
　　但(dàn)是中國(guó)工程機械表現(xiàn)出結構的不(bú)平(píng)衡狀态，很多類産品(pǐn)，如挖掘機(jī)、小型工程機械(xiè)等在國際市場(chǎng)占有份(fèn)額(é)較低(dī)，而一(yī)些(xiē)産品又(yòu)是全球(qiú)制(zhì)造大(dà)國，未(wèi)來(lái)工(gōng)程機械企(qǐ)業的産品(pǐn)結構有待調整(zhěng)。
　　産品多元(yuán)化整合是(shì)強(qiáng)大之本
　　多元(yuán)化可(kě)以在(zài)經營(yíng)成本、風險(xiǎn)控制、規模(mó)和範(fàn)圍經濟、協同效(xiào)應、發揮(huī)品牌影(yǐng)響力(lì)等方面獲得優勢。
　　1）市(shì)場需(xū)求的(de)多樣化和(hé)不确(què)定性。
　　由于工程(chéng)機械市場(chǎng)需求的多(duō)樣性(xìng)和不确(què)定性，使(shǐ)得工程(chéng)機械企(qǐ)業經營單一産(chǎn)品會使(shǐ)企(qǐ)業面(miàn)臨較大的(de)經營(yíng)風險從事(shì)産品(pǐn)多元化經營，可(kě)以增(zēng)加經(jīng)營業(yè)務的品(pǐn)種和類(lèi)别，在國家(jiā)宏觀(guān)經(jīng)濟環境、市場(chǎng)和生産技術發(fā)生變化時(shí)，最大(dà)限度滿(mǎn)足工程機械市場需求(qiú)，從而(ér)分散(sàn)經營(yíng)風險，保持企(qǐ)業(yè)穩定發展。
　　2）發揮企業(yè)能力(lì)優勢，獲得(dé)規模(mó)經濟和範(fàn)圍經濟。
　　規(guī)模經濟是企業平均成本随産(chǎn)品數量的(de)增加(jiā)而下(xià)降，範圍經(jīng)濟是同時生産(chǎn)或銷售多種産(chǎn)品經營(yíng)成本會低于(yú)單(dān)獨生産(chǎn)或銷售同樣數(shù)量單(dān)一産品的(de)成本。企(qǐ)業在長期的(de)發(fā)展(zhǎn)過程(chéng)中，由于(yú)各生産(chǎn)環節(jiē)的不平衡(héng)，一(yī)般會累積一(yī)定的(de)剩餘資源(yuán)，多元化可(kě)以充分利(lì)用(yòng)剩餘資(zī)源，讓公司(sī)的核(hé)心能(néng)力，如技術(shù)開發能力(lì)、先進(jìn)的生産制造能(néng)力、産品(pǐn)營(yíng)銷網絡和(hé)品(pǐn)牌的優勢(shì)得到充(chōng)分發(fā)揮。
　　3）加大行業進(jìn)入門檻，增強對(duì)市場的控制力。
　　針對(duì)客戶的不同需求，制定綜(zōng)合解(jiě)決方案，為(wéi)客戶提供便利的同時，也(yě)發揮了橫向一體化(huà)的規模優(yōu)勢，讓(ràng)多種(zhǒng)産品(pǐn)共享(xiǎng)無形資産(chǎn)，擴大(dà)企業知名度，從(cóng)而對行(háng)業的新(xīn)進入者形(xíng)成壁(bì)壘，減輕(qīng)競争壓(yā)力，獲得較(jiào)大的(de)利潤(rùn)空間；通過(guò)多元(yuán)化經營，特(tè)别(bié)是橫(héng)向(xiàng)和縱向的(de)并購，可以(yǐ)減少競争(zhēng)對手(shǒu)，增加市場份額(é)，提高市場的壟(lǒng)斷(duàn)性，使企(qǐ)業獲(huò)得協同效應(yīng)。
　　卡特彼勒的(de)多元(yuán)化是(shì)其長盛不衰的(de)動(dòng)力。卡特(tè)彼(bǐ)勒工(gōng)程機械設備(bèi)産品(pǐn)已涵(hán)蓋大多數(shù)主力(lì)品種。路(lù)面機械(xiè)、鏟土(tǔ)運(yùn)輸機械(xiè)、起重(zhòng)機、土木橋(qiáo)涵工程機械(xiè)、發(fā)動機等(děng)均是其(qí)主要銷售産品(pǐn)，其産品線寬度(dù)及單一産(chǎn)品銷(xiāo)售收入和規模遠大于日(rì)本小松、美國特雷克(kè)斯等(děng)國際競争(zhēng)對手(shǒu)和我國國(guó)内企業(yè)。卡特彼(bǐ)勒憑(píng)借其完善的産(chǎn)品線在終(zhōng)端用(yòng)戶中建立(lì)起(qǐ)了較為分散(sàn)和多(duō)樣化的客(kè)戶結構，避(bì)免了(le)單一(yī)市場(chǎng)過大的風險，也充分發揮(huī)了其(qí)品牌(pái)效應、市場(chǎng)控制力和協同(tóng)效應(yīng)。
　　産業(yè)鍊(liàn)上下遊(yóu)整合(hé)是大勢所(suǒ)趨
　　對産業鍊上(shàng)下遊(yóu)的整合(hé)，上遊将着(zhe)重(zhòng)構建(jiàn)技術研發(fā)平台(tái)，突破(pò)液壓元件的國(guó)産化(huà)問題(tí)，争取完成液壓泵、馬(mǎ)達、液壓閥(fá)、液壓油缸(gāng)的産(chǎn)業化(huà)，下遊可以(yǐ)整合配件(jiàn)銷售和海内外的代(dài)理銷售體(tǐ)系，加(jiā)大公司銷售網(wǎng)絡的全球布局(jú)。
　　關鍵零部件的(de)控制能力成為未來(lái)競争(zhēng)的一項重要砝碼。
　　安徽合力集團收(shōu)購寶(bǎo)雞合(hé)力叉(chā)車廠(chǎng)、安徽叉車(chē)集團公司(sī)蚌埠(bù)液力(lì)機械廠和(hé)安徽(huī)叉(chā)車(chē)集團公司安慶車橋(qiáo)廠等同類(lèi)公司(sī)和叉車零部件(jiàn)企業；柳(liǔ)工(gōng)收購(gòu)柳州(zhōu)柳工機械(xiè)附件制(zhì)造(zào)有限公司、柳州(zhōu)工程(chéng)機械福利廠，推(tuī)動零部件業務同步(bù)快速(sù)發展(zhǎn)，以提高公司整(zhěng)體核心競争力，同時延(yán)伸産業(yè)鍊打造北部工(gōng)程機械基地。
　　技術提升是卓越(yuè)之道
　　保持技術(shù)創新和提升，持(chí)續地投(tóu)入大量研發費用(yòng)，維持産品(pǐn)設計開發(fā)，形成良好(hǎo)的(de)循環機(jī)制是卡特(tè)彼勒等國(guó)際工程機(jī)械巨頭得(dé)以保(bǎo)持持(chí)續進(jìn)步的(de)源(yuán)動力(lì)。
2006年(nián)卡特彼勒(lè)研發(fā)費用(yòng)達(dá)到創紀錄的13.47億(yì)美元，研(yán)發費(fèi)用開支占(zhàn)銷售收入(rù)的(de)比(bǐ)例為3.24%.即(jí)便在經(jīng)濟蕭條時(shí)期，卡(kǎ)特彼(bǐ)勒(lè)仍然重(zhòng)視(shì)科研項目，繼續推出(chū)新(xīn)産品(pǐn)。1931年，卡特(tè)彼(bǐ)勒推(tuī)出了革(gé)命性的(de)60型柴油機，可将當(dāng)時(shí)的(de)燃料費(fèi)大幅(fú)減低，為當(dāng)時萎(wěi)靡不振的(de)拖拉(lā)機市(shì)場打(dǎ)開了(le)一條生路(lù)。正是公司(sī)的研(yán)發體系(xì)幫助卡(kǎ)特彼勒渡過經(jīng)濟危(wēi)機的考驗(yàn)，使其能夠挺立(lì)于世(shì)界工程機(jī)械之(zhī)巅。同樣，2007年(nián)柳工(gōng)用(yòng)于技術(shù)創新與(yǔ)技術改造的(de)費用(yòng)為30548.27萬(wàn)元，占(zhàn)營業收入的4.02%.
　　在工程(chéng)機場(chǎng)行業，國内(nèi)外的差距集中反映(yìng)在基(jī)礎部(bù)件技術水平方面。因(yīn)此，振(zhèn)興工程機(jī)械行業發展，就(jiù)應該把(bǎ)立足點(diǎn)放在(zài)提升基礎(chǔ)部件技術水平(píng)方面(miàn)來，加大技術創新力(lì)度，并(bìng)輔以(yǐ)政(zhèng)策(cè)性支(zhī)持，這樣才(cái)能從(cóng)根本上提(tí)升技(jì)術水平(píng)，實現(xiàn)行業發(fā)展。

發(fā)表日(rì)期：2021/10/15 浏覽(lǎn)次數：632

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