渣(zhā)漿泵(bèng)在(zài)輸送含(hán)有固體顆(kē)粒漿(jiāng)體生産(chǎn)工(gōng)藝的(de)應用

      随着(zhe)我國(guó)經濟(jì)建設的(de)不(bú)斷發展，渣漿泵作為運送含有固體(tǐ)顆粒(lì)漿體(tǐ)的核(hé)心設備，其應用範圍(wéi)也日益擴(kuò)大，廣泛(fàn)應用于(yú)冶金(jīn)、煤炭、電力(lì)、化工(gōng)等各個領(lǐng)域。液力偶合(hé)器(qì)作為變速裝置應用(yòng)于(yú)渣漿泵(bèng)系統中，大大地增強了渣漿泵(bèng)的适應性(xìng)，可經(jīng)過調(diào)節渣漿泵的運轉速(sù)度，從(cóng)而改動渣(zhā)漿泵(bèng)的(de)流量和(hé)揚程，以适(shì)應現場工況的變化(huà)，給現場操作帶來了(le)很大(dà)的便(biàn)利。
       現在我(wǒ)們根(gēn)據液(yè)力偶合器(qì)的原理和渣漿(jiāng)泵的(de)性能，對(duì)實際運(yùn)轉數據進行剖(pōu)析。
       液力(lì)偶(ǒu)合器(qì)的作(zuò)業原理就(jiù)是在偶合器作(zuò)業腔内(nèi)存入一(yī)定量(liàng)的(de)作業液，由偶(ǒu)合器的作(zuò)業輪泵從(cóng)電機上取(qǔ)得機(jī)械能，并轉化(huà)為(wéi)液體能，推(tuī)進渦輪旋(xuán)轉(zhuǎn)，渦(wō)輪把液體(tǐ)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械(xiè)能，經(jīng)過軸(zhóu)輸出(chū)，帶動作業機作(zuò)業，循(xún)環(huán)往複，完(wán)成從原動機到(dào)作業機(jī)之間的(de)能量傳遞。液力(lì)偶合(hé)器(qì)的(de)調速(sù)，是經(jīng)過改(gǎi)動偶(ǒu)合器(qì)内(nèi)的導管的開度，從而改動作業腔内作(zuò)業液的充滿度(dù)和壓(yā)力，完成在(zài)電動機轉速不(bú)變的情況(kuàng)下，對(duì)作業機的(de)無級調速。理論上，當(dāng)偶合(hé)器作業腔(qiāng)中充滿作(zuò)業液且壓力(lì)達到無(wú)窮大時，就(jiù)完成了作業機與原(yuán)動機之間的硬(yìng)連接(jiē)，轉速就可(kě)以得(dé)到(dào)滿(mǎn)負荷傳輸。