濕法煙氣脫(tuō)硫系統中渣漿(jiāng)泵磨(mó)損原因有(yǒu)哪些？

濕法(fǎ)煙氣脫硫(liú)體系渣漿(jiāng)泵磨(mó)損原(yuán)因(yīn)分析之(zhī)設備工作(zuò)環境較差：

(1)氯離子對(duì)泵組通流(liú)部件發生的晶(jīng)間腐(fǔ)蝕脫硫(liú)吸(xī)收塔運行過程中将(jiāng)煙氣中(zhōng)的(de)氯氣(qì)濾除，使(shǐ)得(dé)石灰(huī)漿液中的(de)氯離(lí)子濃度适當高(gāo)(最高(gāo)時高達30000ppm)，而(ér)氯離(lí)子對奧氏(shì)體不(bú)鏽鋼(gāng)的穩定性(xìng)會發生适(shì)當大(dà)的影(yǐng)響。假(jiǎ)如部件出廠前(qián)未做好固熔處理，在(zài)與(yǔ)含有氯(lǜ)離子的介(jiè)質接(jiē)觸後(hòu)，材料(liào)很快(kuài)會發生晶間腐(fǔ)蝕，導緻不鏽鋼材料的組(zǔ)織形(xíng)狀發(fā)生變(biàn)化，強(qiáng)度大(dà)幅度(dù)降低(dī)。卧式渣漿泵

(2)含固顆粒性雜質(zhì)的磨(mó)損及沖蝕(shí)

泵(bèng)組運行過程(chéng)中，葉輪出(chū)口高(gāo)壓渣漿液(yè)經過(guò)葉輪口(kǒu)環間隙(xì)回流至泵人口。石灰(huī)漿液的平(píng)均固體含(hán)量為150g／l，平均固(gù)體(tǐ)含量(liàng)百分(fèn)比(bǐ)為16．93％，雖然(rán)石灰石經球磨(mó)機研磨(mó)成≤63m粉狀(zhuàng)，但始(shǐ)終為顆粒(lì)狀形狀的(de)固體(tǐ)，而且泵組通流部件偏重(zhòng)考慮了材料的耐腐(fǔ)蝕性能，其(qí)耐磨性能相對偏弱，因而(ér)對(duì)泵的通(tōng)流部(bù)件會發生較大的(de)磨(mó)損圈(quān)。

(3)氧化風機的擾動使漿液(yè)中含(hán)有大量氣泡氣(qì)泡随(suí)渣漿(jiāng)一同進(jìn)人(rén)泵腔(qiāng)，當汽(qì)泡伴随(suí)渣(zhā)漿從(cóng)低壓區(qū)流向高(gāo)壓區時(shí)，汽泡在(zài)高壓的效果下(xià)決裂，在汽(qì)泡決(jué)裂的(de)瞬問，發生(shēng)部分空(kōng)穴(xué)，高壓(yā)渣漿(jiāng)液(yè)以極高的速度流向這(zhè)些(xiē)原汽泡(pào)占有(yǒu)的空間，構成一個沖(chòng)擊力。因為(wéi)汽泡中(zhōng)的(de)氣體(tǐ)來不(bú)及在(zài)瞬問(wèn)悉數溶解(jiě)，因而(ér)，在沖擊的效果(guǒ)下又(yòu)分紅(hóng)小汽泡，再(zài)被高(gāo)壓漿液壓縮、決(jué)裂，如(rú)此構成(chéng)多次反(fǎn)複，在流道表面構成極微(wēi)小的(de)沖蝕。流(liú)道(dào)材料(liào)表面(miàn)在水擊壓(yā)力效果下，構成(chéng)疲憊而遭到嚴(yán)峻破(pò)壞，從(cóng)開端(duān)的點蝕到嚴峻(jun4)的蜂(fēng)窩狀孔洞(dòng)，最(zuì)終(zhōng)甚(shèn)至把材(cái)料壁面蝕穿，構(gòu)成葉(yè)輪的(de)汽蝕損壞(huài)。