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淺析中國工程機(jī)械行業發展趨勢與特征

2021/10/15    來源：    作者：佚名  浏(liú)覽次數：631
淺析中國(guó)工(gōng)程機械行(háng)業發展趨勢與特征
我國(guó)工程機械業通過若幹年的發展，摸爬滾打中走出了一條自主發展(zhǎn)的道路，并逐漸發展(zhǎn)壯(zhuàng)大，在逐步占(zhàn)據國内市場份額的同(tóng)時，也以出色的性價比優勢，開始在(zài)國際市場(chǎng)上嶄露(lù)頭腳，呈現出較好的發(fā)展勢頭。但是，仍然有一些(xiē)因素影響着工程機械行業的發展(zhǎn)，在2009年這個起承轉(zhuǎn)合的關鍵時(shí)刻，把握行業發展的趨勢特征，更(gèng)有助于(yú)實現整體的高速前(qián)進。總結我國工(gōng)程機(jī)械行業的發展趨勢，主要有以(yǐ)下五方面的特征。
　　發展的(de)外部環境(jìng)存在
　　過去二十幾年中國FAI的年均增速是20%，在此帶動下，過去十年，工程機械(xiè)行業的年均增速達到17%.
　　工程機械(xiè)行業的崛起，離不開國内固定資産(chǎn)投資高速增長(zhǎng)所帶來的(de)機遇。在固定資産投資的(de)拉動下，工程機械需求(qiú)維(wéi)持了較快的增速。工業化和城(chéng)市化的必(bì)然結果是帶動固定資産投資快速增長，未來十年中國的固(gù)定資産投資可以維持20%年均(jun1)增速，這(zhè)段時間仍是工程機械的黃金發展期，國内巨(jù)大的市場給工程機械行(háng)業提供極佳的外部環境。1975年，美國地理學家諾瑟姆通過(guò)對各個國(guó)家城(chéng)市人(rén)口占總人口比重的(de)變化研究發現(xiàn)，城市化(huà)進程全過程呈一條S型曲線根據(jù)曆史(shǐ)經驗和基本規律，在人均GDP8000美(měi)元(yuán)和城市(shì)化(huà)率70%之前，固定資産投(tóu)資都處于高速增長期中國目(mù)前人均GDP和城市化率大約是2700美元和45%，如果維持GDP年均9%的速度增長，要實(shí)現人均GDP8000美元和城市化率70%還需要12年時(shí)間。
　　國際化是必由之(zhī)路
　　中國工程機械占全球(qiú)市場的(de)15%，這些受益于質量的提(tí)升和相對優越的性價比；未來市場空間很大，需要注(zhù)重海外和本土兩個市場的(de)均衡發展，這是(shì)抵禦(yù)經濟風險的有力措施。
　　全球工程機械市場大概有1800億美元，中國占有15%左(zuǒ)右的市場(chǎng)份額，對于中國(guó)的工程機械企(qǐ)業來說，未(wèi)來的市場空間很大；卡特彼勒的經驗告訴我們：海外市場與本土市場的均(jun1)衡發展有助于其抵禦單一市場(chǎng)經(jīng)濟波動對産品銷售的影響，在(zài)美國1929-1932年和1974-1975年的兩次經濟衰退(tuì)中，正是海外市(shì)場業務幫助其(qí)抵禦住了風險。
　　中國企業生産(chǎn)的工程機械與國外産品相比具有明顯的價格優勢，中國産品價格僅僅是國外價格的(de)60%左右，在國内企業出口渠道打通之後，中國産品顯現(xiàn)出很強的國際競争力。
　　但是中國工程機械表現出結構的不平衡狀(zhuàng)态，很多類産品，如挖掘機、小型工程機械等在國際市場占有份(fèn)額較低，而一些産品又(yòu)是全球制造大國，未來(lái)工程機械企業(yè)的産品結構有待調整。
　　産品多(duō)元化整(zhěng)合是強大之本
　　多(duō)元化可以在經營成本、風險控制、規(guī)模和範(fàn)圍經濟、協同效應(yīng)、發揮品牌(pái)影響力等方面獲得優勢。
　　1）市場需求的多樣化和不确定性。
　　由于(yú)工(gōng)程機械市場需求的(de)多(duō)樣性和不确定性(xìng)，使得工程(chéng)機械企業經營(yíng)單一産(chǎn)品會使(shǐ)企業面臨較大的經營風險從(cóng)事産品多(duō)元化經營，可以增加(jiā)經營業務的品種和類别，在國家宏觀經濟環境、市場和生産技術發生變化時，最大限(xiàn)度滿足工程(chéng)機械市場需(xū)求，從而分(fèn)散經營風險，保持企業穩定發展。
　　2）發揮企業能力優勢，獲得規模經濟和範圍經濟(jì)。
　　規模經(jīng)濟(jì)是企(qǐ)業平均成本随産品數量(liàng)的增加而下降，範圍經(jīng)濟是同(tóng)時生産或(huò)銷售多種産品經營成本會低于單獨生産或銷售(shòu)同樣數(shù)量單一産品的成本。企業在長期的發展過程中，由于各生産環節的不平衡，一般會累積一定的剩餘資源，多元化可以充分利用剩餘資源，讓公司的核心能力，如技術開發能力、先進的生産制造能力、産品營銷網絡和品牌的優勢(shì)得到充分發揮。
　　3）加大行業進入門檻，增強對市(shì)場的控制力。
　　針對客戶的不同需求，制定綜合解決方案，為客戶提供便利的同(tóng)時(shí)，也發(fā)揮了橫向一體化的規模優勢，讓多種産品共(gòng)享無形資(zī)産，擴大企業知名度，從而對行(háng)業的新進入者形成壁壘，減輕(qīng)競争壓力，獲得較大的利潤空間；通過多元化經(jīng)營，特别是橫向和縱向(xiàng)的并購，可以減少競争對手，增(zēng)加市(shì)場份額，提高市場的壟(lǒng)斷性，使企業(yè)獲得協同(tóng)效應。
　　卡特彼勒的多元化(huà)是其長盛不衰的動力。卡特彼勒工(gōng)程機械設備産品已涵蓋大多(duō)數(shù)主力品種。路面機械、鏟土運輸機械、起重機、土木橋涵工程機械(xiè)、發動(dòng)機等均是其主要銷售産品，其産品線寬(kuān)度及單一(yī)産品銷售收(shōu)入和規模遠大于日本小松、美國特雷克斯等國際競(jìng)争對手和我國國(guó)内企業。卡特彼勒憑借其完善的(de)産品線在終端用戶中建立起了較(jiào)為分散和多樣(yàng)化的客戶結構，避(bì)免了單一市場過大的風險(xiǎn)，也充分發揮了其品牌效(xiào)應、市場控制力和協同效應。
　　産業鍊(liàn)上下遊整合是大勢所趨
　　對産(chǎn)業鍊上下遊的整合，上遊将着重構建技(jì)術研發平(píng)台，突破(pò)液壓元件的國産化問題，争(zhēng)取完成液壓泵、馬達、液壓閥、液壓油缸的産業(yè)化，下遊可以整合配件銷售和海内外的代理銷售(shòu)體系，加大公司銷售網絡的全球布局。
　　關鍵零部件的控制能(néng)力成為未(wèi)來競争的一項(xiàng)重要(yào)砝碼。
　　安徽合力(lì)集團收購寶雞(jī)合(hé)力叉車廠、安徽叉車集團公(gōng)司蚌埠(bù)液力機械廠和安(ān)徽叉車集(jí)團公司安慶車橋廠等同(tóng)類公司和叉車零部件企業；柳工收購柳州柳工機械附件制造有限公司、柳州工程機械福(fú)利廠，推動零部件(jiàn)業務(wù)同步快(kuài)速發展，以提高公司整體核心競争力(lì)，同時延伸産業鍊(liàn)打造(zào)北部工程機械基地(dì)。
　　技術提升(shēng)是卓越之道
　　保持技術創新和(hé)提升，持續地投入大量研發費(fèi)用，維持産品設計開發，形成(chéng)良好的循環機制是卡特彼(bǐ)勒等國際工程機械巨頭得以保持(chí)持續進步的源動力。
2006年卡特彼勒研發費用達到創紀錄的13.47億美元(yuán)，研發費用開支(zhī)占銷售收(shōu)入的比例為3.24%.即便在經濟蕭條時期，卡特(tè)彼勒仍然重視科(kē)研項目，繼續(xù)推出新産品。1931年，卡特彼勒推出了革命(mìng)性的60型柴油機，可将當時的燃料費大(dà)幅減(jiǎn)低，為當時萎靡不振的拖拉機市場打開了一條生路(lù)。正是公(gōng)司的研發體系幫助卡特彼勒渡過經濟危機的考驗，使其能(néng)夠挺立于世界工程機械之巅。同(tóng)樣，2007年柳工用于技術創(chuàng)新與技術(shù)改造的費用為30548.27萬元，占營業收入的4.02%.
　　在工程機場行業，國(guó)内外的差距集中反映在基礎部件(jiàn)技術水平方面。因(yīn)此，振興工程機械行業發展，就應該(gāi)把立足點放(fàng)在提(tí)升基礎部件技(jì)術水平方面來，加大技術創新(xīn)力度，并輔(fǔ)以政策性支(zhī)持，這樣才能從根本上(shàng)提升技術(shù)水平(píng)，實現行業發展。






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